...beim Auto:
(unter Zuhilfenahme einer funktionstüchtigen Batterie eines anderen Autos
und den entsprechenden Starterkabeln, auch klar...nicht?)

zuuuuerst feststellen, ob die Batterien die gleich Spannung haben...
(12Volt in der Regel)

Dann...ROTES Kabel an +Pol der entladenen Batterie
anschließend: ROTES Kabel an +Pol der vollen Batterie

Weiter...SCHWARZES Kabel an -Pol der Spenderbatterie
und WICHTIG... an Masse des "müden" Autos.
(Motorblock)
WICHTIG (Teil 2) NICHT an lackierte (isolierte) Stellen anschließen...
*hüstel*...und sich dann wundern wieso nix geht...*ähem*

Wichtig(Teil 3) die Kabel natüüüürlich so legen,
daß sie nicht den Bewegungen des hoffentlich bald angestarteten
Motors und seinem Lüfter im Weg stehen....

Ah, ja....auch klar...Motor ZUERST beim Spenderfahrzeug anlassen,
und a bisserl warten....dann beim "müüüden" Fahrzeug
die Startversuche wagen...

Wenns klappt...in umgekehrter Reihenfolge die Kabel
wieder abschließen...
DANN kann auch der nächste Winter kommen...
...der sich an meiner Batterie austobt...